阪急大好きなわしの息子。
今のところ鉄道のＤＶＤは２本。
しかもＪＲメイン。
なぜ阪急のＤＶＤが無いっ！
と常々思ってたので今日買ってきた。

これ。
↓


↑阪神淡路大震災　阪急電車の全記録

地震の時の映像だけではなく阪急創立当時の映像とかもあって意外にいい。
崩壊した旧伊丹駅や三宮駅の映像、
夙川の高架橋や各駅・沿線の被害時の映像、
復旧工事の様子や
陸送による車輌の輸送や試運転等の貴重な映像がたっぷり。
マニア垂涎の映像です。

当時バイクで被災地域ど真ん中を走り回ってたわしも
あの頃を思い起こし、目に熱いものが・・・

住吉川橋梁を上下線共に並走する８０００系試運転列車の
無線音声入り映像は鳥肌モノでした。

当時、沿線住民はみんな復旧をじっと待っていた。
しかし一部の空気読めない人たち（部外者の一見さんがほとんどだったが）は
「どうして復旧が遅いんだ！」とか
「たったこれだけの運転本数で何考えてんだ！」
と言ったりしていた。
そんな人達はこの記録を見て猛省するがよい。

なんかこう・・・頭が下がる想いです。
阪神電車のやつも買おう。

かなり久し振りの更新です。
みなさんお元気でしたか？西でーす。

こないだカメラ買いまして。
ＦＵＪＩＦＩＬＭのＦｉｎｅＰｉｘＳ９１００ってやつ。
で、嬉しくて阪急撮りに出かけました。

そんなわけで画像垂れ流し〜♪


↑特急日生エクスプレス　８０３４を先頭に堂々の１０両編成！
日生エクスプレスってのは、能勢電鉄の日生中央を出発し、
川西能勢口で２両増結し、梅田まで走る特急です。
（最後の１本は８両）
かなり利用客多いみたいです。
夜も日生中央へ向けて走りますが、夜は８両です。



↑さっきの写真の反対側。６０００系ですね。
十三駅に１０両編成が停まると、こんなギリギリまでホームを使います。



↑６０００系だと思うんですが、通勤急行　雲雀丘花屋敷行。
ラッシュ時しか見ることのできない列車です。



↑阪急と阪神が合併したことをお祝い（？）するヘッドマーク。
かなりリアルな絵でございますな。



↑これは１０両で宝塚へ戻っていく通勤急行。
ですが、後ろ２両は雲雀丘花屋敷で切り離します。
その表示が小さく書かれてます。これも朝のラッシュ時ならでは。



↑で、これが今回のメイン。
快速急行　宝塚行。
１０月２８日のダイヤ改正で快速急行がなくなります。
だから撮りたかった。でも８０００系のが撮りたかったなぁ・・・



↑お次は京都線。８３００系の普通　北千里行。
なんか「鉄道写真！」って感じの構図でいいですな。
ちなみに、宝塚線・神戸線の車両と、京都線の車両は、
車幅が違います。京都線の方が少しだけ幅が広い。
写真見ててもその違いが微妙ですがわかりますね。



↑こういう写真って意外に撮れない。
阪急マルーンの深みが出てると思うんですが。
７３００系　特急　河原町行。
（本当は同じ３ドア特急でも９３００系撮りたかった）



↑そしてこれがっ！京都線といえばこれ。
６３００系　特急　河原町行です。
やっぱ阪急の女王といえばこれですな。


さ、また行こう。こんどは神戸線も撮らなくちゃねぇ。