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奇妙な食パン電車の正体が分かってほっとしました
スイッチオ〜ン！スイッチオ〜ン！かっちゃかちゃ・・・
【2006/10/02 23:44】
URL | desko #- [ 編集]
今回はなんか為になったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
漫画（D-LIVE）で出てきたセクションがこんな身近にあったとは！（！）
【2006/10/03 08:14】
URL | ぼす #- [ 編集]
いや〜すごいですね♪あっしも旅がしたくなりました。
ちなみに直流にも1500V・750V・600Vといろいろ種類があるみたいで・・・
大阪地下鉄なんかは電圧が低いんですよ。ＪＲさんやうちは高いほう・・・
と言うか、自分の会社の方向性がよくわからない。。。(・。・;
【2006/10/03 09:45】
URL | たんたん #- [ 編集]
おへんじ
＞ｄｅｓｋｏたん
ん？おやおや。これまたマイナーなとこに悩んでおられたのですねｗ
＞ぼす
実はね、結構近くにあったんですな、これが。
長浜直流されたのでさえわりと最近ですからなぁ。
＞たんたん殿
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ 久し振り！
あー、そういやそうだねぇ。ま、今回は直通ということでｗ
たんたんのとこの会社の方向性・・・ですか・・・
う〜ん・・・また今度ｗｗｗ
【2006/10/03 22:54】
URL | 西やん #cBDl6fd. [ 編集]
鉄の道
直流と交流… 小学校以来だなぁ…。
鉄道に そんな区分けがあるとは 全然知りませなんだ。
傍流 とか 急流 とかって、 無いの？
傍流 ：
似てはいるものの、 微妙に 形状の違う 電車が走る。
本流に コンプレックスを 持っている。
急流 ：
急に 下り坂になり、 しかも 蛇行しながら走る。
日本なのに、 「 ライン下り 」 とか 称することがある。
【2006/10/05 13:33】
URL | lu-gal #mQop/nM. [ 編集]
おひさ〜
いよう
西はホンッとに詳しいなぁ・・・鉄っちゃんとしては当然？
知ってたら教えてくれい、ＭＡＸやまびこってさぁ客室の前後に
機械室みたいのがあるじゃん、あれって何が詰まってるんだろ？
【2006/10/09 01:03】
URL | 田 #kyBjvhlc [ 編集]
お返事
＞田殿
機械が入ってます。
ごめんｗ
えっとね、二階建てでしょ？
普通の車両の床下にある機械を置くスペースがないのね。
で、普通の二階建て車両組み込み編成なら、
他の車両にその機械を移して・・・ってことができるんだけども、
これは「オール二階建て」
つまりよその車両に機械を持っていけない。だからそんな部屋。
ちなみに二階部分とかに車内販売のワゴン持っていけるようにちっこいエレベーターもある。
そんでもって確か一階と二階で２列座席と３列座席の位置が逆だったんじゃないかな。たぶん。
あといくつかの車両には、ドアのあるデッキのとこに補助席がある。３両ぐらい。
【2006/10/09 01:11】
URL | 西やん #cBDl6fd. [ 編集]
４１９系・・・つ【Ｎ４０改造して下関に異動】
【2006/10/13 20:13】
URL | かずしげ #- [ 編集]
をっ
＞かずしげにゃん
それいいねｗｗｗ
【2006/10/14 13:15】
URL | 西やん #cBDl6fd. [ 編集]
本当にやりそうなのが酉クオリティー
さすが天下の銭アール！
１０８人頃しても大丈夫!
【2006/10/16 13:27】
URL | かずしげ #- [ 編集]
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