かなり久し振りの更新です。
みなさんお元気でしたか？西でーす。

こないだカメラ買いまして。
ＦＵＪＩＦＩＬＭのＦｉｎｅＰｉｘＳ９１００ってやつ。
で、嬉しくて阪急撮りに出かけました。

そんなわけで画像垂れ流し〜♪


↑特急日生エクスプレス　８０３４を先頭に堂々の１０両編成！
日生エクスプレスってのは、能勢電鉄の日生中央を出発し、
川西能勢口で２両増結し、梅田まで走る特急です。
（最後の１本は８両）
かなり利用客多いみたいです。
夜も日生中央へ向けて走りますが、夜は８両です。



↑さっきの写真の反対側。６０００系ですね。
十三駅に１０両編成が停まると、こんなギリギリまでホームを使います。



↑６０００系だと思うんですが、通勤急行　雲雀丘花屋敷行。
ラッシュ時しか見ることのできない列車です。



↑阪急と阪神が合併したことをお祝い（？）するヘッドマーク。
かなりリアルな絵でございますな。



↑これは１０両で宝塚へ戻っていく通勤急行。
ですが、後ろ２両は雲雀丘花屋敷で切り離します。
その表示が小さく書かれてます。これも朝のラッシュ時ならでは。



↑で、これが今回のメイン。
快速急行　宝塚行。
１０月２８日のダイヤ改正で快速急行がなくなります。
だから撮りたかった。でも８０００系のが撮りたかったなぁ・・・



↑お次は京都線。８３００系の普通　北千里行。
なんか「鉄道写真！」って感じの構図でいいですな。
ちなみに、宝塚線・神戸線の車両と、京都線の車両は、
車幅が違います。京都線の方が少しだけ幅が広い。
写真見ててもその違いが微妙ですがわかりますね。



↑こういう写真って意外に撮れない。
阪急マルーンの深みが出てると思うんですが。
７３００系　特急　河原町行。
（本当は同じ３ドア特急でも９３００系撮りたかった）



↑そしてこれがっ！京都線といえばこれ。
６３００系　特急　河原町行です。
やっぱ阪急の女王といえばこれですな。


さ、また行こう。こんどは神戸線も撮らなくちゃねぇ。