西やん(きじの會會長)のものすごく頭の悪いブログ
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空を駆ける列車の旅
ども、西でーす。
先日、兵庫県の端っこまでドライブしてまいりました。
JR山陰本線の餘部橋梁まで。

来年からいよいよコンクリート橋梁の建設工事が始まるということで、
すっきりした風景を撮るなら今しかない!というわけで
わしと嫁様と息子、そして弟者・ぴ3ちゃん・ぼす・ぼすのお友達の山ちゃん
のメンバーで行きました!

早速画像垂れ流し

DSCF0010.jpg

↑これが餘部橋梁だ!
周りに車がいっぱい停まってますが、とにかくすごい人出。
今まで何してたんだよ、ってぐらいの観光客www

DSCF0006.jpg

↑換算300ミリのレンズでさっきの写真の場所から鉄橋を接写!

DSCF0009.jpg

↑秋晴れ!秋らしい雲と餘部橋梁

DSCF0002.jpg

↑橋梁直下の広場には何故かイカが干してありました。
題「イカと鉄橋」 う〜ん、シュール

DSCF0003.jpg

↑橋脚真下から。点検する人ってこんな梯子で登るのか・・・

DSCF0005.jpg

↑真上を見る。晴れて本当に良かった

DSCF0017.jpg

↑で、餘部駅まで普通に登山して、さらに撮影ポイント(お立ち台)に行くと、
こんな風景が。これぞ餘部!!

で、ちゃんと時刻表調べて、特急はまかぜが鉄橋を通過する写真をバッチリ撮影!
ところがどうしても容量が小さくならず、ここではUPできません。涙。
でもその後、団体臨時列車がやってきたのでそれをどうぞ。
DSCF0019.jpg

↑「ほのぼのSUNーIN」というJR西日本の団体専用気動車。
後ろのオレンジっぽいやつは違うのですが、人数の関係で増結されてるみたい。

で、実際に列車に乗って鉄橋を渡りましょうよ、ってことで。
ちゃんと調べて、ものすごくいいタイミングの列車をチョイス。
たくさんの乗客がいるかも、ってことであらかじめ切符も往復で購入。
段取り八分。事前の準備が物を言うのだよ!!!!11111

DSCF0024.jpg

↑そんなわけで餘部駅ホームからトンネル・鉄橋・海。
[25]って標識は、25km/hで走りなさい、ってことで大変結構でーす

DSCF0031.jpg

↑で、普通列車で鉄橋渡ってお隣の鎧駅。
ここで上下列車が交換するので反対側の列車に乗って戻るのですが、
この時間帯のこの列車だけ、停車時間が長いのです・・・
なぜかはもう少し後で。

DSCF0032.jpg

↑鎧駅からの眺めも実は非常に素晴らしい。静かな漁村です。

DSCF0035.jpg

↑で、餘部に戻る列車(2両編成)のうち1両はなんとこれ。
「キハ47 1」 そう、キハ47系の第1号車です!すごい!ラッキー!

で、この普通がまだ発車しない理由。
それは餘部駅と鎧駅の時刻表だけ調べてもわからないのです。
なんと、続けて特急もやり過ごすので発車しないのです。
そんなわけでわしと弟者がホームの端で待ってると・・・

DSCF0042.jpg

↑はまかぜキハ━―━―━(゚∀゚)━―━―━― !!
キハ181系、特急 はまかぜ

こっちの普通列車に乗ってた何人かのカメラ持った人たちがが慌てて出てくるが
時既に遅し。結構な速度で通過していきました。

そして普通に乗り込み、無事発車。

DSCF0044.jpg

↑鉄橋上を走行中の列車から眼下を望む。
「見ろ!人がゴミのようだ!!」とかのムスカさんは仰ったと言ふ。
下から見上げたより、もっと高いんだなぁ、
とみんな言っておりました。
そう、見上げるだけなら簡単だが実際に乗るともっと違うものが見えるのです。
息子も興味津々で眺めていたようです。

DSCF0051.jpg

↑そして到着。列車を見送ってもう一枚ホームから海を。
この風景は数年後には角度が変わってしか見ることができなくなります。
そして・・・鉄橋も。

DSCF0055.jpg

↑駅から下へ降りる山道(笑)は鉄橋の下をくぐります。だから撮った
この鉄鋼が織り成す複雑な幾何学模様、これこそがトレッスル形鉄橋の魅力!

DSCF0059.jpg

↑早くも夕陽になりかけた太陽の光を受ける餘部鉄橋。綺麗ですなぁ

で、ちなみに新しく作られるコンクリート橋梁の工事は数年かかるので、
まだ鉄橋を渡るだけならしばらく大丈夫です。
ただ、今の鉄橋の南側に建設されるので、
1枚目のようなすっきりした眺めの写真は撮れなくなります。
また、お立ち台付近に新橋梁ができるので、
いつまであのお立ち台に行けるかは全くわかりません。
危険だから早々に閉鎖される可能性もあります。

そんなわけで今回のみんなの要望の、
・とにかく鉄橋を見上げたい
・鉄橋を渡る特急を撮りたい
・せっかく来たんだから鉄橋を往復したい
・でもなるべく無駄な時間は費やしたくない
という条件を満たすタイミングはこれ↓

1.餘部鉄橋下に遅くとも12;30には到着しておく
2.13:00までに餘部駅上のお立ち台にスタンバイ
3.13:05頃に鎧駅方面からトンネル抜けて鉄橋を渡るはまかぜ1号を撮影
4.餘部駅ホームの鉄橋側で列車を待つ(ワンマン車両は前の方しか扉開かない)
5.13:31発の普通で鉄橋渡る。ゴーーーー。
6.13:35鎧駅着。上り列車と下り列車が交換。そこで乗り換え。
  ついでに普通列車同士の並びを撮影
7.鎧駅からさっき乗った普通が13:38に出発
8.13:42頃、同じ向きで特急はまかぜ4号が通過。これも撮る
9.13:43やっと餘部駅方面へ行く列車が出発。
  (つまりこの普通はこの駅で対向の列車を2本やりすごす)
10.もう一度鉄橋渡る。ゴーーーーー。
11.13:47 餘部駅着。ただいまー

というわけです。
これ以外に行ってすぐ帰って来ることが出来る&特急を2本も撮影できる時間帯は、
ありません。計画されておられる方、是非ご参考に♪

あと、鉄橋直下に駐車場はありますが、
今にわか鉄橋ブームで駐車場がなかなか空きません。
わしらはちょうど2台すぐに停めることができましたが。
少し早めに到着されることをお奨めします。

この記事に対するコメント

当方、鉄分が少ないので「イカ鉄橋」に感動しました某電鉄3300系萌え。
【2006/10/19 19:41】 URL | クダカ #- [ 編集]

おぉっ
>クダカ殿
 丸いおめめのニクイ奴ですにゃ?
【2006/10/19 23:32】 URL | 西やん #cBDl6fd. [ 編集]

うはw
 いいですね〜。私もそんなところ行って前買ったFinepix F30のxD1Gを使い切りたいです。見られなくなる前に行きたいものですけど東京からじゃ遠すぎます><
【2006/11/11 02:49】 URL | 誇り多毛 #- [ 編集]


空と海が同じ色だ!!!自然てずばらじい♡
【2006/11/16 11:47】 URL | ちよみ #- [ 編集]


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【列車】について

列車国鉄205系電車|205系電車列車(れっしゃ、Train)とは、一般には、鉄道車両のことをいう。日本においては国土交通省の定める鉄道運転規則で、「停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両をいう」とされている。要するに、(車庫内や駅の留置線以外の)普通の営業 新幹線なび【2007/03/19 14:35】